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TEST Garmin Drive 50 LMT

Garmin Drive 50 LMT
								- Exemple de navigation

Mis à jour le : 28/07/2016

Prix :

à partir de 169,99  (1 offre)

Galerie photo
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Introduction

Les modèles Drive 50 LM et 50 LMT sont deux boîtiers équipés d’écrans tactiles de 5 pouces (environ 13 cm de diagonale) de la nouvelle série d’entrée de gamme de Garmin. Ils offrent tous les deux une cartographie complète de l’Europe du Sud (y compris la France) intégrant une mise à jour durant toute la durée de vie du produit et ce jusqu’à quatre fois par an. La version LMT propose en plus l’info-trafic live TMC Premium qui transite par le réseau FM, mais qui est bien moins performant que celui utilisant le réseau GPRS.

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Premiers critères évalués Notes obtenues
Facilité d'emploi RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Guidage RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Recalculs (vitesse et pertinence) RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Calcul de trajet RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Sensibilité RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Estimation de la durée du trajet RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Autonomie de la batterie RÉSERVÉ AUX ABONNÉS

Photos et vidéos   Garmin  Drive 50 LMT

Garmin Drive 50 LMT - Exemple de navigation
Exemple de navigation
Garmin Drive 50 LMT - Vue de dos
Vue de dos
Garmin Drive 50 LMT - Menu principal
Menu principal

Caractéristiques Garmin  Drive 50 LMT

 
Volume

222 cm3

Poids sans accessoires

163 g

Diagonale d'écran en pouces

5 "

Diagonale d'écran en cm

12,70 cm

Cartographie Europe de l'Ouest

Oui

Cartographie Europe de l'Est

Non

Jauge de batterie

Oui

Mode nuit

Oui

Indication de la vitesse

Oui

Câble USB pour connexion à un PC

Oui

Gyroscope intégré

Non

Références équivalentes

- Garmin Drive 50 LM : sans info trafic TMC à vie ;
- Garmin Drive 60 LM : écran plus grand de 6 pouces ;
- Garmin Drive 40 LM : écran plus petit de 4 pouces.

Gestion des limites de vitesse

Oui

Alerte de dépassement de vitesse fixée par le conducteur

Non

Adaptation automatique du niveau sonore en fonction du niveau ambiant

Non

Base de données de gestion des zones de danger

Oui

Gestion des zones de danger en temps réel

Non

Possible gestion du trafic via GPRS

Non

Reconnaissance vocale

Non

Bluetooth

Non

Text to speech

Oui

Estimation de l'heure d'arrivée

Oui

Estimation de la durée restante

Oui

Distance restante

Oui

Distance avant le prochain changement de direction

Oui

Vitesse

Oui

Vitesse maximum autorisée

Oui

Moto

Non

Vélo

Non

Piéton

Non

Économique

Non

Exclusion possible des péages

Oui

Stations essence

Oui

Parkings

Oui

Distributeurs de billets

Oui

Endroits touristiques

Oui

Aéroports

Oui

Restaurants

Oui

Hôtels

Oui

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