Comparatif

Voitures SUV et 4x4

Comparatif SUV hybrides

Mis à jour le : 07/12/2021 

Test portant sur 41 SUV, Crossover et 4x4 ayant les caractéristiques sélectionnées.

Les SUV (sport utility vehicles) représentent aujourd’hui, toutes catégories confondues, près d’un tiers des ventes de voitures neuves en France. Pas étonnant qu’ils bénéficient de toutes les attentions de la part des constructeurs et utilisent les dernières solutions techniques, parfois même celles jusqu’alors réservées aux modèles de catégories supérieures. Ainsi, pour limiter leur consommation en ville, de plus en plus de SUV peuvent recevoir une motorisation hybride, qu’il s’agisse d’associer un moteur électrique à un moteur thermique essence ou diesel. Un avantage plutôt intéressant pour ces véhicules souvent plus lourds et plus gourmands qu’une berline traditionnelle.
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Marque

Modèle

Prix

Énergie

Hybridation

Sous-catégorie/taille

Carrosserie

Nombre de portes

Boîte de vitesses

Puissance ch

Type de transmission

Nouveautés

Année du test

41 PRODUITS AFFICHÉS SUR 194
3/3
Très bon
2/3
Bon
1/3
Moyen
1/2
Médiocre
2/2
Mauvais
n.a.
Non applicable
Les produits sont classés aléatoirement.

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Peugeot - 3008 Hybrid 300 e-EAT8
5 portes - Essence/électrique - 300 ch - Boîte automatique - Commercialisé en juin 2019
Toyota - C-HR 1.8 Hybrid 122h
5 portes - Essence/électrique - 122 ch - Boîte à transmission continue - Commercialisé en septembre 2016
Opel - Grandland X Hybrid 225 ch BVA8
5 portes - Essence/électrique - 224 ch - Boîte automatique - Commercialisé en décembre 2019
Nissan - Qashqai Mild Hybrid 158 ch Xtronic
5 portes - Essence - 158 ch - Boîte à transmission continue - Commercialisé en avril 2021
Suzuki - Vitara 1.4 Boosterjet Allgrip Hybrid
5 portes - Essence - 129 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en janvier 2020
DS Automobiles - DS 7 Crossback Hybride E-Tense 300 EAT8 4x4
5 portes - Essence/électrique - 300 ch - Boîte automatique - Commercialisé en janvier 2020
Volkswagen - Tiguan 1.4 eHybrid 245ch DSG6
5 portes - Essence/électrique - 245 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en décembre 2020
Kia - Sorento 1.6 T-GDi 180 ch ISG/Electrique 91 ch BVA6
5 portes - Essence/électrique - 265 ch - Boîte automatique - Commercialisé en novembre 2020
Kia - Niro Hybrid Recharg 1.6 GDi 105 ch ISG + Elec 60.5 ch DCT6
5 portes - Essence/électrique - 141 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en avril 2019
BMW - X5 xDrive45e 394 ch BVA8
5 portes - Essence/électrique - 394 ch - Boîte automatique - Commercialisé en mars 2020
Mitsubishi - Eclipse Cross 2.4 MIVEC PHEV Twin Motor 4WD
5 portes - Essence/électrique - 188 ch - Boîte à transmission continue - Commercialisé en décembre 2020
Audi - Q5 40 TDI 204 S tronic 7 Quattro
5 portes - Diesel - 204 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en juillet 2020
Toyota - RAV4 Hybride rechargeable AWD
5 portes - Essence/électrique - 306 ch - Boîte à transmission continue - Commercialisé en mai 2020
Renault - Captur E-Tech Plug-in 160
5 portes - Essence/électrique - 158 ch - Boîte automatique - Commercialisé en février 2021
Toyota - RAV4 Hybride 218 ch 2WD
5 portes - Essence/électrique - 218 ch - Boîte à transmission continue - Commercialisé en octobre 2018
Hyundai - Kona 1.6 GDi Hybrid
5 portes - Essence/électrique - 141 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en juin 2019
Kia - Niro Hybrid 1.6 GDI 105 ch DCT6 Premium
5 portes - Essence/électrique - 141 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en juin 2016
Volvo - XC40 T5 Recharge 180+82 ch DCT7
5 portes - Essence/électrique - 261 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en janvier 2020
Suzuki - Ignis 1.2 Dualjet Hybrid
5 portes - Essence - 83 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en février 2020
Hyundai - Tucson 1.6 T-GDI 230 Hybrid BVA6
5 portes - Essence/électrique - 230 ch - Boîte automatique - Commercialisé en octobre 2020
Volvo - XC60 B4 AWD 197 ch Geartronic 8
5 portes - Diesel - 197 ch - Boîte automatique - Commercialisé en mars 2019
Volvo - XC60 B4 197 ch Geartronic 8
5 portes - Diesel - 197 ch - Boîte automatique - Commercialisé en mars 2021
Hyundai - Bayon 1.0 T-GDi 100 DCT-7 Hybrid 48V
5 portes - Essence - 100 ch - Boîte robotisée - Commercialisé en mars 2021
Toyota - Yaris Cross Hybride 116h 2WD
5 portes - Essence/électrique - 116 ch - Boîte à transmission continue - Commercialisé en mai 2021
Hyundai - Kona 1.6 Hybrid 141
5 portes - Essence/électrique - 141 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en octobre 2020
Renault - Arkana TCe 140 EDC FAP
5 portes - Essence - 140 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en mars 2021
Honda - CR-V 2.0 i-MMD 2WD
5 portes - Essence/électrique - 146 ch - Boîte à transmission continue - Commercialisé en octobre 2018
Mazda - CX-30 2.0L e-SKYACTIV G M Hybrid 4x2 BVM6
5 portes - Essence - 150 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en septembre 2021
Citroën - C5 Aircross Hybride 225 S&S e-EAT8
5 portes - Essence/électrique - 224 ch - Boîte automatique - Commercialisé en novembre 2019
Mercedes - GLE 350 de EQ POWER 9G-Tronic 4Matic
5 portes - Diesel/électrique - 320 ch - Boîte automatique - Commercialisé en mars 2020
Lexus - UX 250h 2WD
5 portes - Essence/électrique - 184 ch - Boîte à transmission continue - Commercialisé en mars 2020
Porsche - Cayenne 3.0 V6 462 ch Tiptronic BVA E-Hybrid
5 portes - Essence/électrique - 462 ch - Boîte automatique - Commercialisé en juillet 2020
Mitsubishi - Outlander 2.4 l PHEV Twin Motor 4WD
5 portes - Essence/électrique - 224 ch - Sans - Commercialisé en août 2018
Toyota - C-HR Hybride 2.0L
5 portes - Essence/électrique - 184 ch - Boîte à transmission continue - Commercialisé en octobre 2019
Subaru - Forester 2.0 150 ch Lineartronic
5 portes - Essence - 150 ch - Boîte à transmission continue - Commercialisé en octobre 2018
BMW - X3 xDrive 30e 292ch BVA8
5 portes - Essence/électrique - 292 ch - Boîte automatique - Commercialisé en février 2020
Hyundai - Tucson 1.6 CRDi 136 Hybrid 48V DCT-7
5 portes - Diesel - 136 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en octobre 2020
Kia - XCeed 1.6 GDi 105 ch ISG/ Electrique 60.5ch DCT6
5 portes - Essence/électrique - 141 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en juin 2020
Suzuki - Across 2.5 Hybride Rechargeable
5 portes - Essence/électrique - 306 ch - Boîte à transmission continue - Commercialisé en novembre 2020
Kia - Stonic 1.0 T-GDi 120 ch MHEV DCT7
5 portes - Essence - 120 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en juillet 2021
Volvo - XC90 B5 AWD 235 ch Geartronic 8
5 portes - Diesel - 235 ch - Boîte automatique - Commercialisé en février 2019
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