Comparatif

Voitures SUV et 4x4

Comparatif SUV et 4x4 essence

Mis à jour le : 21/09/2022 

Test portant sur 86 SUV, Crossover et 4x4 ayant la caractéristique sélectionnée.

Sur le segment des SUV et 4×4, les motorisations à essence sont encore sous-représentées. Particulièrement pour ces véhicules à usage familial qui parcourent généralement de longs trajets. En outre, vu le poids souvent plus important de ces voitures, les mécaniques essence sont désavantagées par rapport aux motorisations diesels. On les retrouve donc plus facilement sur les petits SUV comme les Renault Captur, Peugeot 2008 ou encore Nissan Juke.
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Modèle

Prix

Énergie

Hybridation

Sous-catégorie/taille

Carrosserie

Nombre de portes

Boîte de vitesses

Puissance ch

Type de transmission

Nouveautés

Année du test

Test Green NCAP

86 PRODUITS AFFICHÉS SUR 230
3/3
Très bon
2/3
Bon
1/3
Moyen
1/2
Médiocre
2/2
Mauvais
n.a.
Non applicable
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Subaru - Forester 2.0 150 ch Lineartronic
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Hyundai - Bayon 1.0 T-GDi 100 DCT-7 Hybrid 48V
5 portes - Essence - 120 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en mars 2021
Renault - Kadjar TCe 130 Energy
5 portes - Essence - 130 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en juin 2015
Honda - CR-V 1.5 i-VTEC 4WD CVT
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Peugeot - 2008 1.2 PureTech 110 Start & Stop EAT6
5 portes - Essence - 110 ch - Boîte automatique - Commercialisé en mai 2016
Ford - Puma 1.0 EcoBoost 125 ch mHEV ST-Line X
5 portes - Essence - 125 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en septembre 2019
Volkswagen - T-Cross 1.0 TSI 95 Start/Stop BVM5
5 portes - Essence - 95 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en décembre 2018
Volvo - XC60 T5 AWD 250 ch Geartronic 8
5 portes - Essence - 250 ch - Boîte automatique - Commercialisé en février 2018
Porsche - Macan S 2.0 354 ch PDK
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Renault - Kadjar TCe 160 GPF EDC
5 portes - Essence - 159 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en novembre 2018
Citroën - C4 PureTech 130 S&S EAT8 Shine
5 portes - Essence - 131 ch - Boîte automatique - Commercialisé en septembre 2020
KIA - XCeed 1.5l T-GDi 160 ch ISG DCT7
5 portes - Essence - 160 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en septembre 2021
Peugeot - 2008 PureTech 155 GT EAT8
5 portes - Essence - 155 ch - Boîte automatique - Commercialisé en février 2020
Opel - Mokka 1.2 Turbo 100 ch BVM6
5 portes - Essence - 100 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en octobre 2020
KIA - Stonic 1.0 T-GDi 120 ch MHEV DCT7
5 portes - Essence - 120 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en juillet 2021
BMW - X3 xDrive20i 184 ch BVA8
5 portes - Essence - 184 ch - Boîte automatique - Commercialisé en juillet 2018
Renault - Captur TCe 130 EDC FAP
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Skoda - Kamiq 1.0 TSI 116 ch BVM6
5 portes - Essence - 115 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en décembre 2019
Opel - Crossland X 1.2 Turbo 130 ch Ultimate (Euro6 d)
5 portes - Essence - 130 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en mai 2018
Dacia - Duster TCe 130 GPF 4x2
5 portes - Essence - 131 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en décembre 2018
Suzuki - Ignis 1.2 Dualjet
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Suzuki - Jimny 1.5 VVT
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Skoda - Karoq 1.5 TSI 150 ch ACT
5 portes - Essence - 150 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en mai 2022
Opel - Crossland X 1.2 Turbo 130 ch Innovation (Euro6 b)
5 portes - Essence - 130 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en mars 2017
Skoda - Kamiq 1.5 TSI 150 ch DSG7
5 portes - Essence - 150 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en juillet 2019
Jeep - Compass 1.4 I MultiAir II 140 ch BVM6
5 portes - Essence - 140 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en mars 2017
Skoda - Karoq 1.5 TSI 150 ch ACT DSG7
5 portes - Essence - 150 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en septembre 2017
Suzuki - S-Cross 1.4 Boosterjet Allgrip
5 portes - Essence - 140 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en août 2016
Renault - Kadjar TCe 165 Energy
5 portes - Essence - 163 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en février 2017
Renault - Captur TCe 90 Energy Intens
5 portes - Essence - 90 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en avril 2017
Mazda - CX-5 2.0L Skyactiv-G 165 ch 4x2
5 portes - Essence - 165 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en juin 2018
Hyundai - Bayon 1.0 T-GDi 100 DCT-7 Hybrid 48V
5 portes - Essence - 100 ch - Boîte robotisée - Commercialisé en mars 2021
Volkswagen - T-Roc 1.5 TSI 150 EVO Start/Stop BVM6
5 portes - Essence - 150 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en septembre 2017
Volvo - XC40 T3 163 ch
5 portes - Essence - 163 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en janvier 2019
Seat - Arona 1.0 TSI 110 ch Start/Stop DSG7 Xperience
5 portes - Essence - 110 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en mai 2021
Audi - Q2 35 TFSI 150 S tronic 7
5 portes - Essence - 150 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en juillet 2020
Suzuki - Vitara 1.4 Boosterjet Allgrip Hybrid
5 portes - Essence - 129 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en janvier 2020
Dacia - Duster SCe 115 4x2
5 portes - Essence - 114 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en décembre 2017
Seat - Ateca 1.5 TSI 150 ch ACT Start/Stop DSG7
5 portes - Essence - 150 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en juin 2018
Seat - Ateca 1.5 TSI 150 ch ACT Start/Stop
5 portes - Essence - 150 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en août 2020
Suzuki - Vitara 1.0 Boosterjet Allgrip
5 portes - Essence - 111 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en septembre 2018
Fiat - 500X 1.4 MultiAir 140 ch DCT
5 portes - Essence - 140 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en octobre 2017
Honda - HR-V 1.5 i-VTEC
5 portes - Essence - 182 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en avril 2019
Citroën - C5 Aircross PureTech 180 S&S EAT8
5 portes - Essence - 181 ch - Boîte automatique - Commercialisé en septembre 2018
Suzuki - Jimny 1.5 VVT 2 places
3 portes - Essence - 102 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en février 2021
Audi - Q3 Sportback 45 TFSI 230 ch S tronic 7 Quattro
5 portes - Essence - 230 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en avril 2020
Opel - Mokka X 1.4 Turbo 140 4x2 Edition
5 portes - Essence - 140 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en juillet 2016
KIA - Sportage 1.6 T-GDi 150ch MHEV DCT7 4x2 GT Line Premium
5 portes - Essence - 180 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en décembre 2021
Opel - Grandland X 1.2 Turbo 130 ch
5 portes - Essence - 130 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en décembre 2017
Cupra - Formentor 2.0 TSI 310 ch DSG7 4Drive VZ
5 portes - Essence - 310 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en août 2020
Opel - Grandland 1.2 Turbo 130 ch
5 portes - Essence - 130 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en juillet 2021
Cupra - Ateca 2.0 TSI 300ch DSG7 4Drive
5 portes - Essence - 300 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en octobre 2018
Toyota - C-HR 1.2 T 2WD
5 portes - Essence - 116 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en septembre 2016
Volkswagen - T-Roc 1.5 TSI EVO 150 Start/Stop DSG7 Style
5 portes - Essence - 150 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en novembre 2021
Peugeot - 3008 PureTech 130 S&S Allure
5 portes - Essence - 130 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en juillet 2016
Seat - Arona 1.0 EcoTSI 95 ch Start/Stop BVM5
5 portes - Essence - 95 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en septembre 2017
Nissan - Qashqai Mild Hybrid 158 ch Xtronic
5 portes - Essence - 158 ch - Boîte à transmission continue - Commercialisé en avril 2021
Volkswagen - T-Roc Cabriolet 1.0 TSI 110 Start/Stop BVM6
2 portes - Essence - 115 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en juillet 2020
Nissan - Qashqai 1.3 DIG-T 160 DCT
5 portes - Essence - 160 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en décembre 2018
Subaru - XV 2.0i Boxer 156 ch Lineartronic
5 portes - Essence - 156 ch - Boîte à transmission continue - Commercialisé en décembre 2017
Volkswagen - T-Roc Cabriolet 1.5 TSI EVO 150 Start/Stop DSG7 R-Line
2 portes - Essence - 150 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en novembre 2021
Renault - Captur TCe 120 Energy
5 portes - Essence - 118 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en avril 2017
Opel - Crossland 1.2 Turbo 110 ch BVM6
5 portes - Essence - 110 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en octobre 2020
Suzuki - Ignis 1.2 Dualjet Hybrid
5 portes - Essence - 83 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en février 2020
Mazda - CX-3 2.0L Skyactiv-G 121 4x2
5 portes - Essence - 121 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en juin 2018
Renault - Arkana TCe 140 EDC FAP
5 portes - Essence - 140 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en mars 2021
Mazda - CX-30 2.0L SKYACTIV-X M Hybrid 180 ch 4x2 BVM6
5 portes - Essence - 180 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en janvier 2020
Mini - Countryman 136 ch BVA7 CooperCooper
5 portes - Essence - 136 ch - Boîte automatique - Commercialisé en mai 2018
Citroën - C3 Aircross PureTech 110 S&S BVM6
5 portes - Essence - 110 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en mars 2021
Audi - Q2 1.4 TFSI COD 150 ch S tronic Sport
5 portes - Essence - 150 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en juillet 2016
Seat - Ateca 1.4 EcoTSI 150 ch ACT Start/Stop Xcellence
5 portes - Essence - 150 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en mars 2016
Nissan - Juke DIG-T 117
5 portes - Essence - 117 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en septembre 2019
Renault - Captur TCe 100
5 portes - Essence - 100 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en novembre 2019
KIA - Stonic 1.0 T-GDI 120 ch
5 portes - Essence - 120 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en septembre 2017
Peugeot - 2008 PureTech 130 S&S BVM6
5 portes - Essence - 131 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en mars 2020
Volkswagen - Taigo 1.0 TSI 110 DSG7 Style
5 portes - Essence - 110 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en octobre 2021
Citroën - C3 Aircross PureTech 110 S&S EAT6
5 portes - Essence - 110 ch - Boîte automatique - Commercialisé en juillet 2017
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