Comparatif

Comparatif SUV et 4x4 essence

Mis à jour le : 21/09/2022

Test portant sur 86 SUV, Crossover et 4x4 ayant la caractéristique sélectionnée.

Sur le segment des SUV et 4×4, les motorisations à essence sont encore sous-représentées. Particulièrement pour ces véhicules à usage familial qui parcourent généralement de longs trajets. En outre, vu le poids souvent plus important de ces voitures, les mécaniques essence sont désavantagées par rapport aux motorisations diesels. On les retrouve donc plus facilement sur les petits SUV comme les Renault Captur, Peugeot 2008 ou encore Nissan Juke.

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Hybridation

Mild-hybrid (12)

Sous-catégorie/taille

Compact (40)
Familial (6)
Petit (40)

Carrosserie

SUV (84)
Tout-terrain (2)

Nombre de portes

2 portes (2)
3 portes (2)
5 portes (82)

Boîte de vitesses

Manuelle (50)
Automatique/robotisée (36)

Puissance ch

Entre 80 et 100 ch (8)
Entre 100 et 125 ch (25)
Plus de 125 ch (56)

Type de transmission

4x4 enclenchable (1)
4x4 permanent (8)
4x4 semi-permanent (6)
Traction (71)

Nouveautés

Nouveaux modèles testés (3)

Test Green NCAP

Oui (5)
Non (81)

86 PRODUITS AFFICHÉS SUR 230

Très bon

Bon

Moyen

Médiocre

Mauvais

n.a.

Non applicable

Les produits sont classés aléatoirement. Résultats réservés aux abonnés 86produits évalués Pas de meilleur choix 16avis du testeur 76critères évalués Abonnez-vous ! Et accédez immédiatement à tout le contenu du site QueChoisir.org Je m’abonne Déjà abonné au site ? Je m’identifie
	Renault Captur TCe 150 GPF 5 portes - Essence - 150 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en octobre 2018
	SsangYong Tivoli 1.5 T-GDI 163 ch 5 portes - Essence - 163 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en octobre 2019
	Volvo XC60 B5 AWD 235 ch Geartronic 8 5 portes - Essence - 250 ch - Boîte automatique - Commercialisé en mars 2020
	Ford Kuga 1.5 EcoBoost 150 BVM6 5 portes - Essence - 150 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en septembre 2020
	Subaru Forester 2.0 150 ch Lineartronic 5 portes - Essence - 150 ch - Boîte à transmission continue - Commercialisé en octobre 2018
	Mazda CX-30 2.0L e-SKYACTIV G M Hybrid 4x2 BVM6 5 portes - Essence - 150 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en septembre 2021
	Seat Arona 1.0 EcoTSI 115 ch Start/Stop BVM6 5 portes - Essence - 115 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en septembre 2017
	BMW X1 sDrive18i 136 ch 5 portes - Essence - 136 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en novembre 2015
	Volkswagen Tiguan 1.4 TSI ACT 150 BMT DSG6 5 portes - Essence - 150 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en avril 2016
	Hyundai Kona 1.0 T-GDi 120 5 portes - Essence - 120 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en juillet 2017
	Hyundai Bayon 1.0 T-GDi 100 DCT-7 Hybrid 48V 5 portes - Essence - 120 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en mars 2021
	Renault Kadjar TCe 130 Energy 5 portes - Essence - 130 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en juin 2015
	Honda CR-V 1.5 i-VTEC 4WD CVT 5 portes - Essence - 193 ch - Boîte à transmission continue - Commercialisé en août 2018
	Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 Start & Stop EAT6 5 portes - Essence - 110 ch - Boîte automatique - Commercialisé en mai 2016
	Ford Puma 1.0 EcoBoost 125 ch mHEV ST-Line X 5 portes - Essence - 125 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en septembre 2019
	Volkswagen T-Cross 1.0 TSI 95 Start/Stop BVM5 5 portes - Essence - 95 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en décembre 2018
	Volvo XC60 T5 AWD 250 ch Geartronic 8 5 portes - Essence - 250 ch - Boîte automatique - Commercialisé en février 2018
	Porsche Macan S 2.0 354 ch PDK 5 portes - Essence - 354 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en octobre 2018
	Renault Kadjar TCe 160 GPF EDC 5 portes - Essence - 159 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en novembre 2018
	Citroën C4 PureTech 130 S&S EAT8 Shine 5 portes - Essence - 131 ch - Boîte automatique - Commercialisé en septembre 2020
	KIA XCeed 1.5l T-GDi 160 ch ISG DCT7 5 portes - Essence - 160 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en septembre 2021
	Peugeot 2008 PureTech 155 GT EAT8 5 portes - Essence - 155 ch - Boîte automatique - Commercialisé en février 2020
	Opel Mokka 1.2 Turbo 100 ch BVM6 5 portes - Essence - 100 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en octobre 2020
	KIA Stonic 1.0 T-GDi 120 ch MHEV DCT7 5 portes - Essence - 120 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en juillet 2021
	BMW X3 xDrive20i 184 ch BVA8 5 portes - Essence - 184 ch - Boîte automatique - Commercialisé en juillet 2018
	Renault Captur TCe 130 EDC FAP 5 portes - Essence - 130 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en novembre 2019
	Skoda Kamiq 1.0 TSI 116 ch BVM6 5 portes - Essence - 115 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en décembre 2019
	Opel Crossland X 1.2 Turbo 130 ch Ultimate (Euro6 d) 5 portes - Essence - 130 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en mai 2018
	Dacia Duster TCe 130 GPF 4x2 5 portes - Essence - 131 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en décembre 2018
	Suzuki Ignis 1.2 Dualjet 5 portes - Essence - 90 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en décembre 2016
	Suzuki Jimny 1.5 VVT 3 portes - Essence - 102 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en octobre 2018
	Skoda Karoq 1.5 TSI 150 ch ACT 5 portes - Essence - 150 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en mai 2022
	Opel Crossland X 1.2 Turbo 130 ch Innovation (Euro6 b) 5 portes - Essence - 130 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en mars 2017
	Skoda Kamiq 1.5 TSI 150 ch DSG7 5 portes - Essence - 150 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en juillet 2019
	Jeep Compass 1.4 I MultiAir II 140 ch BVM6 5 portes - Essence - 140 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en mars 2017
	Skoda Karoq 1.5 TSI 150 ch ACT DSG7 5 portes - Essence - 150 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en septembre 2017
	Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Allgrip 5 portes - Essence - 140 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en août 2016
	Renault Kadjar TCe 165 Energy 5 portes - Essence - 163 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en février 2017
	Renault Captur TCe 90 Energy Intens 5 portes - Essence - 90 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en avril 2017
	Mazda CX-5 2.0L Skyactiv-G 165 ch 4x2 5 portes - Essence - 165 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en juin 2018
	Hyundai Bayon 1.0 T-GDi 100 DCT-7 Hybrid 48V 5 portes - Essence - 100 ch - Boîte robotisée - Commercialisé en mars 2021
	Volkswagen T-Roc 1.5 TSI 150 EVO Start/Stop BVM6 5 portes - Essence - 150 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en septembre 2017
	Volvo XC40 T3 163 ch 5 portes - Essence - 163 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en janvier 2019
	Seat Arona 1.0 TSI 110 ch Start/Stop DSG7 Xperience 5 portes - Essence - 110 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en mai 2021
	Audi Q2 35 TFSI 150 S tronic 7 5 portes - Essence - 150 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en juillet 2020
	Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Allgrip Hybrid 5 portes - Essence - 129 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en janvier 2020
	Dacia Duster SCe 115 4x2 5 portes - Essence - 114 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en décembre 2017
	Seat Ateca 1.5 TSI 150 ch ACT Start/Stop DSG7 5 portes - Essence - 150 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en juin 2018
	Seat Ateca 1.5 TSI 150 ch ACT Start/Stop 5 portes - Essence - 150 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en août 2020
	Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet Allgrip 5 portes - Essence - 111 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en septembre 2018
	Fiat 500X 1.4 MultiAir 140 ch DCT 5 portes - Essence - 140 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en octobre 2017
	Honda HR-V 1.5 i-VTEC 5 portes - Essence - 182 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en avril 2019
	Citroën C5 Aircross PureTech 180 S&S EAT8 5 portes - Essence - 181 ch - Boîte automatique - Commercialisé en septembre 2018
	Suzuki Jimny 1.5 VVT 2 places 3 portes - Essence - 102 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en février 2021
	Audi Q3 Sportback 45 TFSI 230 ch S tronic 7 Quattro 5 portes - Essence - 230 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en avril 2020
	Opel Mokka X 1.4 Turbo 140 4x2 Edition 5 portes - Essence - 140 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en juillet 2016
	KIA Sportage 1.6 T-GDi 150ch MHEV DCT7 4x2 GT Line Premium 5 portes - Essence - 180 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en décembre 2021
	Opel Grandland X 1.2 Turbo 130 ch 5 portes - Essence - 130 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en décembre 2017
	Cupra Formentor 2.0 TSI 310 ch DSG7 4Drive VZ 5 portes - Essence - 310 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en août 2020
	Opel Grandland 1.2 Turbo 130 ch 5 portes - Essence - 130 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en juillet 2021
	Cupra Ateca 2.0 TSI 300ch DSG7 4Drive 5 portes - Essence - 300 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en octobre 2018
	Toyota C-HR 1.2 T 2WD 5 portes - Essence - 116 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en septembre 2016
	Volkswagen T-Roc 1.5 TSI EVO 150 Start/Stop DSG7 Style 5 portes - Essence - 150 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en novembre 2021
	Peugeot 3008 PureTech 130 S&S Allure 5 portes - Essence - 130 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en juillet 2016
	Seat Arona 1.0 EcoTSI 95 ch Start/Stop BVM5 5 portes - Essence - 95 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en septembre 2017
	Nissan Qashqai Mild Hybrid 158 ch Xtronic 5 portes - Essence - 158 ch - Boîte à transmission continue - Commercialisé en avril 2021
	Volkswagen T-Roc Cabriolet 1.0 TSI 110 Start/Stop BVM6 2 portes - Essence - 115 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en juillet 2020
	Nissan Qashqai 1.3 DIG-T 160 DCT 5 portes - Essence - 160 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en décembre 2018
	Subaru XV 2.0i Boxer 156 ch Lineartronic 5 portes - Essence - 156 ch - Boîte à transmission continue - Commercialisé en décembre 2017
	Volkswagen T-Roc Cabriolet 1.5 TSI EVO 150 Start/Stop DSG7 R-Line 2 portes - Essence - 150 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en novembre 2021
	Renault Captur TCe 120 Energy 5 portes - Essence - 118 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en avril 2017
	Opel Crossland 1.2 Turbo 110 ch BVM6 5 portes - Essence - 110 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en octobre 2020
	Suzuki Ignis 1.2 Dualjet Hybrid 5 portes - Essence - 83 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en février 2020
	Mazda CX-3 2.0L Skyactiv-G 121 4x2 5 portes - Essence - 121 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en juin 2018
	Renault Arkana TCe 140 EDC FAP 5 portes - Essence - 140 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en mars 2021
	Mazda CX-30 2.0L SKYACTIV-X M Hybrid 180 ch 4x2 BVM6 5 portes - Essence - 180 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en janvier 2020
	Mini Countryman 136 ch BVA7 CooperCooper 5 portes - Essence - 136 ch - Boîte automatique - Commercialisé en mai 2018
	Citroën C3 Aircross PureTech 110 S&S BVM6 5 portes - Essence - 110 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en mars 2021
	Audi Q2 1.4 TFSI COD 150 ch S tronic Sport 5 portes - Essence - 150 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en juillet 2016
	Seat Ateca 1.4 EcoTSI 150 ch ACT Start/Stop Xcellence 5 portes - Essence - 150 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en mars 2016
	Nissan Juke DIG-T 117 5 portes - Essence - 117 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en septembre 2019
	Renault Captur TCe 100 5 portes - Essence - 100 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en novembre 2019
	KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 ch 5 portes - Essence - 120 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en septembre 2017
	Peugeot 2008 PureTech 130 S&S BVM6 5 portes - Essence - 131 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en mars 2020
	Volkswagen Taigo 1.0 TSI 110 DSG7 Style 5 portes - Essence - 110 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en octobre 2021
	Citroën C3 Aircross PureTech 110 S&S EAT6 5 portes - Essence - 110 ch - Boîte automatique - Commercialisé en juillet 2017

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Lars Ly

Rédacteur technique

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