Auto

Décryptage

Les sièges auto dits Isofix sont munis de deux crochets situés à l’arrière de leur assise. Ces crochets sont arrimés aux 2 points d’ancrage Isofix du véhicule (obligatoires sur les véhicules neufs depuis 2011) localisés à la jonction entre le dossier et l’assise de la banquette. Les attaches Isofix…

Décryptage

Un dispositif de retenue pour enfant doit obligatoirement être homologué pour pouvoir être commercialisé dans les pays de l’Union européenne. Actuellement, deux règlements sur les sièges auto cohabitent : le R44-04 et son successeur, le R129, entré en vigueur en 2013. Ce dernier, aussi appelé i-Size…

Décryptage

Plusieurs dizaines de marques se partagent le marché des sièges auto pour enfants et la concurrence se fait de plus en plus rude. Entre les rachats, fusions et changements de dénomination, il n'est pas toujours évident de savoir quelle compagnie se trouve derrière chaque siège auto. Décryptage.…

Produit au rappel

Risque de blessures pour l'enfant en raison d'une absorption insuffisante de l'énergie cinétique par le siège auto.

Décryptage

L’automobile bénéficie régulièrement d’aides financières à l’achat. Si on connaît assez bien le bonus écologique alloué par l’État ou les promotions des constructeurs, il existe d’autres aides parfois proposées par les départements et les régions. Finalement, il est possible de cumuler plus de…

Actualité

Avec sa nouvelle Clio, la cinquième du nom, Renault ambitionne d’en proposer plus à ses clients : plus moderne, plus technologique, plus habitable, plus agréable… et plus chère.

Actualité

À partir du 1er juillet, le contrôle des fumées à l’échappement sera durci lors du passage au contrôle technique. Mais les voitures les plus anciennes ne sont pas concernées et les contre-visites risquent de se multiplier. Explications.

Comparatif

Les citadines représentent le segment le plus vendu en France avec une importante part de marché pour les marques françaises (Renault, Citroën et Peugeot) qui placent 7 modèles (Clio, C3, 208…) parmi les 10 meilleures ventes. Le choix doit privilégier le côté pratique, la maniabilité et la facilité…

Produit au rappel

Les triangles de suspension avant sont potentiellement défectueux et risquent de se rompre.

Produit au rappel

Les sièges avant risquent de ne pas être suffisamment maintenus en position et pourraient se déplacer inopinément.

Produit au rappel

Mauvaise installation du système d’appel d’urgence ECall qui ne s’activerait pas automatiquement en cas d’accident.

Produit au rappel

Risque de rupture des boulons de fixation de l’essieu arrière.

Produit au rappel

Un défaut au niveau des suspensions arrière peut nuire à la stabilité du véhicule.

Produit au rappel

Risque de dysfonctionnement des airbags latéraux avant en raison d’une mauvaise fixation des câbles d’alimentation électrique.

Produit au rappel

Les véhicules peuvent présenter un taux de particules de diesel plus élevé que le taux spécifié. Après un contrôle, le FAP peut être à remplacer.

Produit au rappel

Le support de colonne de direction peut être mal positionné et occasionner des difficultés pour braquer les roues.

Produit au rappel

La tige de verrouillage de l’appuie-tête central arrière peut manquer. En cas d’accident, l’appuie-tête arrière peut devenir inefficace.

Produit au rappel

Le logiciel de gestion du régulateur de vitesse peut être défectueux et peut générer une accélération involontaire. Une mise à jour s’impose.

Produit au rappel

Mauvaise installation du système d’appel d’urgence ECall qui ne s’activerait pas automatiquement en cas d’accident.

Actualité

Le moteur 1.2, monté sur de nombreux véhicules du groupe Renault, est sujet à des cas de casse suite à une surconsommation d’huile. Renault ne reconnaît pourtant pas le problème et rechigne à prendre en charge les frais de réparation.

Conseils

Alertée par de nombreux consommateurs, l’UFC-Que Choisir pointe du doigt un défaut connu par Renault sur son moteur essence équipant des véhicules des marques Renault, Dacia, Nissan et Mercedes. Contacté par notre association, Renault ne semble pas prendre en compte l’ampleur du problème et propose…

Action UFC-Que Choisir

L’UFC-Que Choisir alerte les consommateurs propriétaires de véhicules Renault, Dacia, Nissan et Mercedes équipés d’un moteur essence 1.2 TCe et 1.2 DIG-t (série Euro 5 de type H5) d’un grave défaut dont peut être atteint leur véhicule. Elle dénonce le silence assourdissant de Renault, constructeur…

Comparatif

En 2015, notre protocole de tests de sièges auto a évolué de manière conséquente. La mise en application du nouveau règlement i-Size (R129 de son vrai nom) en juillet 2013 et l’apparition des premiers modèles répondant à cette norme en sont la raison. La sévérité des essais se voit accrue, avec…

Actualité

En redevenant Corolla, la compacte de Toyota adopte un style dynamique, reçoit de nouveaux équipements et inaugure une nouvelle motorisation hybride de 180 ch. Si son tarif est abordable, cette compacte pèche par quelques défauts d’ergonomie.

Billet du président

Produit au rappel

Les émissions de particules risquent d’être plus élevées que la normale. Contrôle et remplacement si besoin du filtre à particules.

Produit au rappel

Montage d’un mauvais composant (condensateur) sur la carte électronique du groupe moto-ventilateur de refroidissement. Ce dernier doit être remplacé.

Produit au rappel

Risque d’endommagement du boîtier maintien de tension (DMTR) en raison d’une mauvaise fixation de son faisceau électrique.

Produit au rappel

Risque de non-conformité d'un composant de l'airbag conducteur. Ce dernier doit être remplacé.

Produit au rappel

Sur les modèles équipés de pneus 17", la répartition du poids peut être inappropriée et une masse d’équilibrage doit être ajoutée à l'arrière du véhicule.

Produit au rappel

Possibilité de perte de l’assistance au freinage imposant un effort très important sur la pédale de frein et occasionnant l’allongement de la distance de freinage (composant défectueux dans la pompe à vide du système d’assistance).

Actualité

Le T-Cross complète et finalise la gamme des SUV de Volkswagen. Comme ses grands frères, il bénéficie d'une attention particulière en termes d'équipements technologiques mais fait l'impasse sur quelques détails pratiques et peut paraître un peu fade.

Produit au rappel

Possibilité de perte de l’assistance au freinage imposant un effort très important sur la pédale de frein et occasionnant l’allongement de la distance de freinage (composant défectueux dans la pompe à vide du système d’assistance).

Produit au rappel

Mauvaise programmation du système Stop & Start qui pourrait s’enclencher même si la batterie est insuffisamment chargée, au risque que le moteur ne puisse redémarrer. 

Produit au rappel

Risque d’endommagement des pneumatiques arrière.

Produit au rappel

Le couple de serrage des vis de fixation inférieure de la colonne de direction peut ne pas être conforme.

Produit au rappel

Dysfonctionnement de la jauge à carburant qui n’indiquerait pas le niveau trop bas dans le réservoir entraînant un risque de panne sèche.

Produit au rappel

Risque de rupture d’un des éléments de suspension avant.

Produit au rappel

Mauvais réglage du mécanisme de frein de stationnement qui manque alors d’efficacité.

Produit au rappel

Mauvaise fixation du faisceau électrique qui risque de frotter contre le châssis et provoquer un court-circuit.